Tutorial para fabricarse en casa unas ruedas para nieve profunda (no para rodar en asfalto con nieve).
Ojo, ni es profesional ni aseguro que funcione, aunque a mí me funciona.
Ojo, ni es profesional ni aseguro que funcione, aunque a mí me funciona.
Un punzón, tornillos de metal, un taladro.
Se pasa el punzón para ayudar a meter y fijar la punta del tornillo. Se atornilla hasta el fondo.
Se disponen los tornillos de manera regular, apuntando un poco a los lados, para mejorar la estabilidad.
Por la cara interna de la cubierta, se dispone goma (de cámaras viejas, por ejemplo) sobre las cabezas de los tornillos, para evitar que pinchen la cámara. Pegamento de contacto potente. También vale tirar todo un fondo de cámara viejo sobre la cara interior, o cinta de esa antipinchazos que se vende por ahí.
La cámara a usar se "encinta" con tiras de cámara vieja. PAra ello, hay que inflar un poco la cámara, para que presente algo de resistencia y poder encintar con comodidad.
Además se añaden tiras de cinta de carrocero (papel, fácil de partir cuando la cámara se hinche dentro de la cubierta) para sujetar todo el conjunto.
La cámara totalmente preparada para ser introducida en la cubierta.
Cubiertas de 35 C. La cámara encintada se introduce con cuidado, ya que no hay mucho espacio y se puede pellizcar al meter la cubierta en la llanta.
No se infla a tope la rueda, ya que el pegote de gomas que rodea la cámara ocupa mucho espacio y así el conjunto es casi como un neumático de goma compacta. Además, sobre nieve no hay que llevar muy infladas las cubiertas, para facilitar el agarre del dibujo. En temporada sin nieve la llevo a unos 50. Ahora sólo 20, puesto que ya está dura de sobra con toda la goma que lleva dentro. ¿50 o 20 qué? Pues ni idea, HOYGA, es lo que marca mi bomba y considero que va bien de presión.
Se sale a rodar, girar y avanzan sobre 10 cms de nieve.
Sólo para rodar en sitios sin tráfico, ni gente ni riesgos.
Parques y cosas así. No se conduce muy bien sobre asfalto
